현대자동차와 기아의 국내 전용 전기차 판매량이 1년 만에 두 배 가까이 늘었다. 기아 EV5와 EV3 등 다양한 가격대의 전기차가 인기를 끌고 현대차 아이오닉 시리즈도 고른 성장세를 보이면서 주춤했던 전기차 시장에 다시 활기가 돌고 있다.
가격 경쟁력을 갖춘 신차 출시와 보조금, 제조사 할인 등이 맞물리면서 소비자들의 전기차 구매 부담이 줄어든 영향으로 풀이된다. 현대차·기아는 국내 판매 호조에 이어 글로벌 시장에서도 전체 전기차 시장을 웃도는 성장률을 기록하며 경쟁력을 높이고 있다.
9일 현대차·기아에 따르면 지난 10월 현대차 아이오닉 시리즈와 기아 EV 시리즈의 국내 판매량은 총 1만2267대로 집계됐다. 지난해 같은 달 6261대보다 95.9% 증가한 수치다.
전월 판매량인 7551대와 비교해도 62.5% 늘었다. 올해 1월부터 10월까지 누적 판매량은 11만6159대로 전년 동기 대비 77.1% 증가했다.
기아의 전용 전기차 EV5. 지난 10월 국내에서 3558대가 판매됐다 / 기아
특히 기아의 성장세가 두드러졌다. 기아 EV 시리즈는 지난달 8650대가 판매돼 전년 동월 대비 110.1% 증가했다. 현대차 아이오닉 시리즈도 3617대로 68.8% 늘었다.
기아에서는 EV5가 판매 증가를 이끌었다. EV5는 10월 한 달 동안 3558대가 팔리며 전년 동월보다 209.4% 증가했다. 기아의 전용 전기차 가운데 가장 많은 판매량이다.
EV3도 3124대로 119.5% 증가했다. EV4는 950대로 45.3%, 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9은 343대로 138.2% 각각 늘었다.
현대차 아이오닉 시리즈도 고른 성장세를 보였다. 아이오닉5는 1903대가 판매돼 전년 동월 대비 71.6% 증가했다. 아이오닉6는 615대로 67.6%, 대형 전기 SUV 아이오닉9은 1099대로 64.8% 늘었다.
현대차·기아는 전용 전기차 라인업을 꾸준히 확대해 왔다. 아이오닉5와 EV6 등을 중심으로 형성됐던 제품군에 EV3와 EV4, EV5 등 다양한 크기와 가격대의 모델을 추가하면서 소비자 선택의 폭을 넓혔다.
현대자동차 아이오닉5. 지난 10월 국내 판매량은 1903대로 전년 동월 대비 71.6% 증가했다 / 현대자동차
현대차도 대형 전기 SUV 아이오닉9을 출시하며 제품군을 강화했다. 특히 EV3와 EV5 등 상대적으로 가격 부담이 낮은 차종이 판매 증가를 이끌면서 전기차 대중화 전략도 성과를 내고 있다.
보조금과 제조사 할인도 구매 부담을 낮추는 데 영향을 준 것으로 분석된다. 정부와 지방자치단체의 전기차 구매 보조금에 완성차업체의 자체 할인 혜택까지 더해지면서 소비자들이 전기차를 구매할 수 있는 여건이 개선됐다.
해외 시장에서도 현대차그룹의 전기차 판매는 성장세를 이어갔다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~9월 현대차그룹의 글로벌 전기차(BEV·PHEV 합산) 인도량은 57만5000대로 전년 동기 대비 19.0% 증가했다. 같은 기간 글로벌 전기차 시장 성장률인 5.8%를 13.2%포인트 웃도는 수치다. 시장점유율도 3.2%에서 3.6%로 상승했다.
중국을 제외한 글로벌 전기차 시장도 30.0% 성장했다. 특히 유럽과 중국을 제외한 아시아 지역에서 각각 32.2%, 74.7%의 증가율을 기록했다. 현대차그룹 역시 같은 기간 유럽에서 23.4%, 중국을 제외한 아시아에서 64.3%의 판매 증가율을 기록하며 해외 시장에서 성장세를 이어갔다.
기아의 소형 전기 SUV EV3. 지난 10월 국내에서 3124대가 판매됐다 / 기아
글로벌 순수전기차(BEV) 인도량이 전년 동기 대비 13.6% 증가한 점도 긍정적이다. 현대차·기아는 전용 전기차 플랫폼을 기반으로 다양한 차급의 모델을 선보이며 순수전기차 중심의 시장 변화에 대응하고 있다.
다만 국내 전기차 시장의 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 올해 1~9월 중국에서 생산된 승용 전기차의 국내 시장점유율은 43.5%까지 상승했다. 중국에서 생산된 테슬라 차량과 BYD 등 중국 브랜드의 판매가 늘면서 가격과 상품성을 둘러싼 경쟁도 심화하고 있다.
앞으로는 EV3와 EV5 등 주요 차종의 성장세를 유지하면서 신차 출시와 상품성 개선을 통해 경쟁력을 강화하는 것이 중요할 것으로 보인다. 국내외 전기차 시장에서 확인된 판매 증가세를 지속적인 성장으로 연결할 수 있을지가 다음 과제다.