현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 계약 개시 첫날 1만 대를 돌파하며 역대 아반떼 최고 기록을 갈아치웠다.
전기차 전환과 스포츠유틸리티차량(SUV) 선호 현상이 뚜렷한 최근 자동차 시장에서도, 상품성을 대폭 끌어올린 정통 3박스 구조의 준중형 세단에 대한 수요가 여전히 굳건함을 입증했다는 평가가 나온다.
6일 현대차에 따르면, 디 올 뉴 아반떼는 계약 첫날 총 1만 1,094대의 실적을 올렸다. 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 첫날 기록(1만 58대)을 뛰어넘는 수치다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대자동차
두 세대 연속으로 첫날 1만 대 고지를 밟은 것은 물론, 역대 아반떼 중 가장 많은 초기 계약 물량을 확보하는 기염을 토했다.
이번 흥행의 배경으로는 파격적인 디자인 변화와 함께 공간성, 주행 성능, 최첨단 디지털 기능 등 전반적인 상품성 개선이 꼽힌다.
개인 고객을 중심으로 최상위 트림인 '인스퍼레이션'에 대한 선호가 한층 높아지고, 하이브리드 수요 역시 증가한 것으로 나타났다.
트림별 선택 비중을 보면 전체 계약 고객의 과반(52%)이 최상위 트림인 '인스퍼레이션'을 선택했다. 기본 트림인 모던과 중간 트림인 프리미엄은 각각 24%를 기록했다.
인스퍼레이션 트림에는 현대차 최초로 도입된 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2(프리미엄 트림부터 기본 적용)'와 '전자식 변속 레버 P단 긴급제동' 기능이 탑재됐다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대자동차
여기에 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)와 듀얼 스마트폰 무선 충전 기능 등 최신 사양이 기본으로 적용된다.
기본 트림인 '모던'의 약진도 눈여겨볼 대목이다. 기존 아반떼에서 4%에 불과했던 기본 트림 선택 비중은 신형 모델에서 24%로 무려 6배나 뛰었다. 중간 트림인 프리미엄 역시 24%를 차지했다.
이는 대형 디스플레이 기반의 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 전 트림에 기본 적용한 전략이 주효했던 것으로 풀이된다.
오픈형 앱 마켓을 통해 차량 구매 후에도 지속적으로 디지털 기능을 업그레이드할 수 있다는 점 역시 긍정적인 반응으로 이어진 것으로 보인다.
파워트레인별로는 하이브리드 모델의 약진이 돋보였다. 가솔린 모델이 전체 계약을 이끄는 가운데, 하이브리드 비중이 기존 14.8%에서 27.5%로 두 배 가까이 급증했다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대자동차
하이브리드 모델의 공식 연비는 정부기관 인증 전으로 아직 공개되지 않았으나, 현대차는 17인치 타이어 기준으로 기존 대비 10% 이상 개선될 것으로 예상된다.
주력인 가솔린 모델은 2.0 엔진을 품었다. 기존 모델 대비 최고출력을 26마력 끌어올려 한층 경쾌한 주행감을 선사하면서도 최고 14.3km/L의 준수한 복합연비를 확보했다.
현대차 관계자는 "전동화·SDV 시대에 고객의 기대 수준이 높아지고 있어 디 올 뉴 아반떼는 기본 트림부터 높은 상품성을 갖추고, 다양한 선택지를 통해 첨단 모빌리티 경험까지 제공하도록 구성한 모델"이라며 "앞으로도 고객을 최우선으로 두고 더 나은 가치를 제공해 나갈 것"이라고 밝혔다.