낮고 넓은 차체에 날카로운 눈매... 폴스타가 콘셉트카 '포뮬러 2030'에 담은 미래 전기차 모습

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 미래 자동차의 모습을 담은 콘셉트카를 공개했다.

운전자가 퍼포먼스 모드를 선택하면 스티어링 휠과 계기판이 몸 쪽으로 다가오고, 자율주행 모드에서는 시트가 운전대에서 멀어져 탑승자가 편안한 자세를 취할 수 있다.

11일 폴스타에 따르면 지난 10월 스페인에서 열린 폴스타 4 SUV 글로벌 시승 행사에서 브랜드의 차세대 디자인 방향성을 담은 '포뮬러 2030 콘셉트카'를 세계 최초로 공개했다.

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

이번 콘셉트카는 필립 뢰머스가 폴스타 디자인 총괄을 맡은 이후 처음 선보인 쇼카다. 디자인과 주행 성능, 지속가능성을 결합했으며, 전면 헤드라이트를 통해 2027년 글로벌 출시 예정인 차세대 폴스타 2의 디자인 방향성을 미리 보여준다.

포뮬러 2030 콘셉트카는 주행 모드에 따라 실내 공간이 달라지도록 설계됐다. 퍼포먼스, 노멀, 자율주행 등 세 가지 모드를 지원한다.

퍼포먼스 모드에서는 스티어링 휠과 운전자 정보 디스플레이가 운전자 쪽으로 이동해 운전에 집중할 수 있는 환경을 만든다. 반대로 자율주행 모드에서는 센터 디스플레이가 위로 올라가고 시트가 스티어링 휠에서 멀어지면서 탑승자가 보다 여유로운 자세를 취할 수 있도록 했다.

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

실내에는 스티어링 칼럼에 장착된 20인치 운전자 정보 디스플레이와 12.2인치 센터 디스플레이가 적용됐다. 4개의 독립형 시트에는 공기압을 활용해 탑승자 체형에 맞게 조절되는 쿠션과 측면 지지대를 탑재했다.

차량 조작에는 디지털 기술과 물리적 버튼을 함께 활용했다. 센터 디스플레이 아래에 사용자가 원하는 기능을 설정할 수 있는 8개의 조작부를 배치했으며, 구글의 인공지능(AI) 모델 제미나이를 통합해 음성 대화로 차량 기능을 이용할 수 있도록 했다.

외관은 낮고 넓은 차체를 바탕으로 스포츠카 특유의 역동적인 디자인을 강조했다. 전장 4680㎜, 전폭 2021㎜, 전고 1350㎜, 휠베이스 2780㎜의 차체에 긴 보닛과 짧은 오버행, 22인치 휠을 조합했다.

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

전면에는 폴스타 특유의 듀얼 블레이드 헤드라이트와 상어의 코를 연상시키는 디자인을 적용했다. 모터스포츠에서 영감을 받은 수직형 와이퍼도 더했다.

후면에는 기존 일체형 라이트바 대신 날카로운 선 형태의 '싱글 블레이드' 리어 라이트를 적용해 새로운 디자인 정체성을 강조했다. 차체 중앙의 B필러를 없애고 앞문과 뒷문이 서로 반대 방향으로 열리도록 설계해 승하차 공간도 확보했다.

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

포뮬러 2030 콘셉트카(Formula 2030 concept car) / 폴스타

외장에는 자연광에 따라 색감이 달라지는 전용 색상 '니트로젠'을 적용했다. 브레이크 캘리퍼와 안전벨트 등에는 폴스타의 상징색인 스웨디시 골드를 활용했다.

소재 선택에도 지속가능성을 고려했다. 도어 안쪽에는 완전히 재활용할 수 있는 단일 소재를 사용하고, 시트 프레임에는 재활용 원료와 재생에너지를 활용해 생산한 저배출 강철을 적용했다. 시트 등받이에는 유럽산 아마 섬유와 바이오 기반 소재를 결합해 기존 플라스틱 사용을 줄였다.

필립 뢰머스 폴스타 디자인 총괄은 "포뮬러 2030 콘셉트카는 디자인, 퍼포먼스, 지속가능성이라는 폴스타의 핵심 가치를 향후 양산 모델에 어떻게 구현할지 보여주는 결과물"이라며 "퍼포먼스를 브랜드의 핵심 정체성으로 더욱 확고히 하고자 했다"고 말했다.