제네시스가 세계 최고 수준의 내구레이스 무대에서 첫 시즌을 마쳤다. 국내 자동차 브랜드 최초로 국제자동차연맹(FIA) 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 하이퍼카 클래스의 한 시즌 전체 일정을 소화하며 글로벌 모터스포츠 시장에서 경쟁력을 확인했다.
9일 제네시스에 따르면 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'은 지난 8일(현지시간) 이탈리아 몬차에서 열린 2026 FIA WEC 최종전 '몬차 6시간'을 끝으로 데뷔 시즌을 마무리했다.
이번 대회에서는 GMR-001 하이퍼카 17번 차량이 13위로 결승선을 통과했다. 예선에서 2위를 기록한 19번 차량은 경기 초반 약 2시간 동안 선두권에서 경쟁했으나 시스템 이상으로 경기를 중단했다.
이탈리아 몬차의 아우토드로모 나치오날레 몬차 트랙에서 ‘몬차 6시간’ 경기 중인 GMR-001 #17 차량 / 제네시스
17번 차량 역시 경기 도중 페널티와 파워트레인 문제를 겪으며 순위가 하락했다. 다만 최종전에서도 완주에 성공하며 다음 시즌을 위한 주행 데이터를 확보했다.
제네시스는 2024년 모터스포츠 진출을 공식 발표한 이후 499일 만에 레이싱팀 창단과 경주차 개발을 마쳤다. 이후 올해 WEC 하이퍼카 클래스에 처음 출전해 총 8개 라운드를 치렀다.
데뷔 무대인 '이몰라 6시간'에서는 GMR-001 차량 두 대가 모두 완주했다. 이어 '스파-프랑코샹 6시간'에서는 17번 차량이 8위를 기록하며 팀의 첫 챔피언십 포인트를 획득했다.
세계 최고 권위의 내구레이스 가운데 하나인 '르망 24시간'에서도 완주 기록을 남겼다. 당시 19번 차량은 여러 차례 엔진이 멈추는 문제를 겪었지만 끝까지 경기를 이어가며 결승선을 통과했다.
미국에서 열린 '론 스타 르망'에서는 17번 차량이 7위를 차지하며 팀의 시즌 최고 성적을 달성했다. 세계적인 자동차 제조사들이 경쟁하는 하이퍼카 클래스에서 데뷔 첫해 거둔 성과다.
이탈리아 몬차의 아우토드로모 나치오날레 몬차 트랙에서 ‘몬차 6시간’ 경기 중인 GMR-001 #19 차량 / 제네시스
스페인 '바르셀로나 6시간'에서는 17번 차량의 마티스 조베르 선수가 예선 최종 단계인 하이퍼폴에서 1위를 차지하며 WEC 역사상 최연소 폴 포지션 기록을 세웠다. 폴 포지션은 예선에서 가장 빠른 기록을 낸 선수에게 주어지는 결승 출발 첫 번째 자리다.
제네시스는 안드레 로테러, 피포 데라니 등 경험 많은 선수와 마티스 조베르 등 젊은 선수들로 드라이버 라인업을 구성했다. 여기에 경기장 환경과 날씨에 맞춘 타이어 운용, 피트스톱 전략 등을 활용하며 경쟁력을 높여왔다.
가브리엘레 타르퀴니 제네시스 마그마 레이싱 스포팅 디렉터는 "몬차 6시간 레이스 예선의 훌륭한 성과와 본 레이스 초반 두 시간을 통해 GMR-001 하이퍼카의 잠재력을 확인했으나, 전체적으로는 희비가 교차한 주말이었다"며 "최근 경기에서 파악된 개선점을 보완해 2027년 시즌에 더 강한 모습으로 돌아오겠다"고 밝혔다.
17번 차량의 피포 데라니 선수도 "파워트레인 문제로 레이스 후반에 페이스를 많이 잃어 결과는 아쉽지만, 시즌 내내 발전하며 얻은 데이터가 많다"며 "제네시스 마그마 레이싱팀은 한층 더 성장해 2027년에 더 강한 모습으로 돌아올 것"이라고 밝혔다.
제네시스 마그마 레이싱은 올해 확보한 주행 데이터와 경기 운영 경험을 바탕으로 GMR-001 하이퍼카의 성능과 완성도를 높일 계획이다.
내년에도 기존 드라이버 라인업을 유지하고 총 9개 레이스에 출전할 예정이다.
제네시스는 모터스포츠 저변 확대에도 힘쓰고 있다. 올해 부산모빌리티쇼와 '제네시스 마그마 X GMR' 특별전, 레이싱 라이브 페스티벌 등을 통해 국내 고객들과 모터스포츠의 접점을 넓혔다.
또한 e스포츠팀 출범과 유망 드라이버 육성 프로그램을 운영하며 모터스포츠 인재 발굴에도 나서고 있다.