현대자동차가 차세대 인공지능 기술과 첨단 디지털 시스템을 집약한 8세대 완전변경 아반떼를 공개했다.
현대차는 26일 부산 해운대구 벡스코에서 개막한 '2026 부산모빌리티쇼' 보도발표회에서 신형 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'를 세계 최초로 선보였다.
이번 신차는 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 내놓는 완전변경 모델이다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대차
아반떼는 1990년 '엘란트라'라는 이름으로 첫 선을 보인 뒤 국내 차량 최초로 누적 판매 1000만 대를 돌파한 현대차의 대표 준중형 세단이다.
8세대 아반떼는 브랜드 플래그십 세단인 더 뉴 그랜저에 이어 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'를 탑재했다.
안드로이드 오토모티브 운영체제 기반의 플레오스 커넥트는 16대9 비율의 14.6인치 또는 12.9인치 디스플레이를 통해 직관적인 사용자 인터페이스를 제공한다.
글레오 AI는 자연스러운 연속 대화를 이해하며 차량 제어는 물론 지식 검색, 여행 일정 추천, 감성 대화까지 지원하는 지능형 비서 역할을 수행한다. 준중형 세단 수준을 뛰어넘는 디지털 경험을 구현한 것이 특징이다.
디 올 뉴 아반떼는 현대차 디자인 철학 '아트 오브 스틸'을 기반으로 정교한 선과 강인한 면의 조화를 구현했다. 강조된 펜더 볼륨과 역동적인 비율로 스포티한 이미지를 부각했다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대차
전면부는 양 끝단의 슬림 LED를 활용해 H 형상을 구현한 'H-엣지 라이팅 주간주행등'을 적용해 넓고 낮은 인상을 강조했다.
측면부는 엔진·캐빈·트렁크가 분리된 정통 3박스 구조로 세단 본연의 비례감을 살렸으며, 슬림넥 아웃사이드 미러와 리프트업 플러시 도어 핸들, 과감한 사이드 스커트 디자인으로 미래지향적인 느낌을 더했다.
후면부는 전면부와 통일감을 주는 H-엣지 라이팅 형상의 테일램프로 넓고 안정적인 자세를 완성했다.
차체 크기는 전장 4765㎜, 전폭 1855㎜, 전고 1425㎜, 휠베이스 2750㎜로 기존 모델 대비 전장은 55㎜, 휠베이스는 30㎜ 늘어났으며 전폭도 30㎜ 확대돼 중형 세단급에 가까운 실내 공간을 확보했다.
실내는 운전자를 감싸는 대칭형 레이아웃을 적용했다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대차
크래시패드 중앙의 대형 센터 디스플레이는 정보 확인과 조작 편의성을 높였고, 운전자 전방의 슬림 디스플레이는 차속과 변속단, 경로 정보 등을 표시해 주행 중 시선 분산을 최소화했다.
파워트레인은 가솔린 2.0 모델과 1.6 하이브리드 모델로 구성된다. 가솔린 2.0 모델은 최고출력 149마력을 발휘해 기존 가솔린 1.6 모델 대비 26마력 향상됐으며, IVT 변속기와 조합해 효율성을 확보했다.
하이브리드 모델은 스마트스트림 가솔린 1.6 하이브리드 엔진과 개선된 구동모터, 배터리를 적용해 시스템 합산 최고출력 157마력을 구현했다.
내비게이션 정보를 기반으로 회생 제동량을 조절하는 '스마트 회생 제동 3.0'과 배터리 충전량을 최적으로 제어하는 '하이브리드 계층형 예측 제어 시스템'으로 연비 효율을 높였다.
정차 중 전기차처럼 시동을 끈 상태에서도 공조와 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있는 '스테이 모드'도 적용했다.
안전 및 편의 사양도 대폭 강화했다. '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2'와 'SBW P단 긴급제동' 기능을 최초로 적용했다.
디 올 뉴 아반떼 / 현대차
NSCC 2는 고속도로뿐 아니라 일반도로에서도 과속구간, 과속방지턱, 교차로 등 특정 구간에서 자동 감속을 지원한다.
P단 긴급제동 기능은 긴급 상황에서 변속 레버의 P 버튼을 눌러 차량의 가속을 제한하고 감속·정차를 돕는다.
차량이 지나온 경로를 기억해 후진 시 자동 조향을 지원하는 '기억 후진 보조'와 '원격 스마트 주차 보조'도 동급 최초로 탑재했다.
현대차는 올해 3분기 중 디 올 뉴 아반떼의 세부 트림과 사양, 공인 연비, 판매 가격을 공개하고 계약을 시작할 예정이다.
한편, 현대차는 이번 전시에서 2040㎡ 규모 전시관을 마련하고 디 올 뉴 아반떼와 더 뉴 그랜저를 중심으로 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트' 체험존을 운영한다.
아이오닉 5·아이오닉 6·아이오닉 9·코나 일렉트릭·더 뉴 스타리아 리무진 일렉트릭·디 올 뉴 넥쏘 등 전동화 라인업도 함께 전시해 미래 모빌리티 비전을 제시한다.
호세 무뇨스 현대차 사장은 "앞으로도 현대차는 소프트웨어와 전동화 경쟁력을 바탕으로 혁신적인 모빌리티 경험을 제공하겠다"고 말했다.