비엔나 '네트워크 X'서 '가장 혁신적인 5G 통신 서비스' 수상
기지국이 경로 계산·주행 명령...모듈 설치한 일반 차량도 무인 이송
SK텔레콤이 AI-RAN 기지국으로 완성차를 무인 이송하는 기술로 국제상을 받았다. 실제 주차 시설에서 자율 발레파킹을 시연한 데 이어 2027년에는 국내 완성차 공장에서 실증을 진행할 예정이다.
나민수 SKT Biz Tech팀 매니저(왼쪽)와 신홍석 유선 Tech팀 매니저 / 사진제공=SK텔레콤
15일 SK텔레콤은 지난 14일(현지 시간) 오스트리아 비엔나에서 열린 '네트워크 X 어워드'에서 'AI-RAN 기반 완성차 무인 자율 이송(AVM)' 기술로 '가장 혁신적인 5G 통신 서비스' 부문을 수상했다고 밝혔다.
글로벌 ICT 미디어·리서치 기업 인포마가 주관한 이번 시상에서 해당 부문 최종 후보에는 SK텔레콤과 차이나모바일, 오렌지가 이름을 올렸다.
SK텔레콤은 실제 주차 시설에 설치한 라이다 센서와 AI-RAN 기지국을 활용해 무인 차량을 제어했다. 라이다가 주변 사물의 형태와 위치를 담은 3차원 데이터를 보내면, 기지국이 현장을 가상 공간에 재현한 디지털 트윈을 구성하고 충돌을 피할 경로를 계산해 차량에 주행 명령을 내렸다.
센서 데이터 수집부터 AI 판단, 주행 명령 전달까지 전 과정은 무인 차량 제어에 필요한 시간 안에 이뤄졌다. 시연 차량은 사람의 개입 없이 주차를 마쳤다.
이송 대상 차량에 모듈과 프로그램을 설치하면 자율주행 기능이 없는 일반 차량도 무인으로 이동·정렬할 수 있다. 네트워크가 현장 전체를 파악하고 여러 차량의 경로를 조율해 좁은 통로에서 차량이 엉키는 상황도 미리 방지한다.
SK텔레콤은 AI-RAN 기지국에서 통신과 AI 서비스를 동시에 처리하는 실증도 진행했다. AI 서비스를 함께 처리하는 상황에서도 통신 품질이 안정적으로 유지되는 것을 확인했다고 설명했다.
SK텔레콤은 '하이퍼 AI 네트워크 기반 조성' 국책과제를 통해 2027년 국내 완성차 공장에 해당 기술을 적용할 예정이다. 사람이 직접 운전해 옮기던 완성차 이송 작업을 실제 산업 현장에서 무인으로 수행하는 실증을 진행한다.
상용화 이후에는 기존 5G 인프라를 활용해 다수 차량을 관제하는 구독형 수익 모델도 제시했다. 관제 규모에 따라 서비스를 제공하고, 적용 대상을 일반 차량과 로봇으로 넓힐 계획이다.
SK텔레콤은 향후 항만·공항 등 대규모 물류 현장으로 적용 범위를 확대할 방침이다.