공사비 급등 문제로 일부 후속 절차가 중단됐던 가덕도신공항 건설사업이 다시 속도를 내기 시작했다. 정부가 공사비 상승분을 반영하기 위한 대책을 마련하겠다는 입장을 밝히면서 대우건설 컨소시엄이 실시설계에 착수했다.

10일 대우건설에 따르면 컨소시엄은 지난 9일부터 가덕도신공항 부지조성공사의 실시설계를 시작했다. 설계기간은 총 180일로, 정부와 컨소시엄은 2035년 개항을 목표로 후속 절차를 추진할 계획이다.

가덕도신공항은 부산 가덕도 일대에 조성되는 남부권 거점 공항으로, 동남권의 항공·물류 경쟁력을 강화하고 국가 균형발전을 뒷받침하기 위한 대규모 국책사업이다.

국토교통부

앞서 대우건설 컨소시엄은 지난 9월 기본설계 적격 판정을 받았지만, 중동전쟁 여파로 공사비가 급등하면서 후속 절차에 어려움을 겪었다. 물가 상승분을 공사비에 얼마나 반영할지를 놓고 협의가 이어지면서 우선시공분 가격협상 등 일부 절차가 중단됐다.

국토교통부는 지난 3일 대우건설 대표이사 앞으로 공문을 보내 실시설계 착수를 공식 요청했다. 국토부는 공문에서 중동전쟁에 따른 공사비 급등이 불가항력 사유에 해당하고, 추정 공사비 상승분이 업체가 감당할 수 있는 수준을 넘어섰다는 데 인식을 같이했다고 밝혔다.

정부는 재정당국과 협의해 가덕도신공항법 개정을 추진하고, 물가 상승분을 공사비에 반영할 수 있는 근거를 마련할 계획이다. 법 개정안의 연내 국회 통과를 목표로 관련 협의를 진행하고 있으며, 우선시공분 계약도 올해 안에 체결할 방침이다.

국토부는 국회 심의가 지연되거나 법안이 철회되더라도 정부 차원에서 물가 상승분을 반영할 대책을 마련하겠다는 입장을 전달했다.

또 정부의 요청에 따라 실시설계에 착수한 컨소시엄이 불이익을 받지 않도록 설계에 투입되는 비용을 지원하는 방안도 협의하기로 했다.

국토부와 가덕도신공항건설공단은 실시설계가 완료되면 설계 적정성 검증 등을 거쳐 2027년 상반기 본공사 착공을 추진할 계획이다.

대우건설 관계자는 "컨소시엄의 실시설계 착수는 대한민국 남부권 관문공항이 될 가덕도신공항 건설사업이 대내외적 경제 불확실성을 딛고 본격적인 실행 단계로 진입했음을 알리는 긍정적인 신호"라며 "정부의 적극적인 지원 의지와 시공사의 전문성이 맞물린 만큼, 180일간의 실시설계를 거쳐 본공사가 적기에 착수될 것으로 기대된다"고 평가했다.