서울의 대표적 수중교량인 잠수교가 개통 50주년을 맞아 역사적 전환을 맞는다. 서울시는 잠수교를 차량 통행이 없는 보행전용 공간으로 탈바꿈시켜 한강의 새로운 문화·휴식 명소로 조성한다는 방침이다.
26일 서울시는 0시부터 잠수교의 차량 통행을 전면 차단하고 서울 최초의 한강 보행전용교 조성 사업에 착수한다고 발표했다. 시는 내년 8월까지 공사를 진행한 뒤 내년 하반기에 시민에게 새로운 보행 공간으로 개방할 계획이다.
잠수교는 서울 서초구 반포동과 용산구 서빙고동을 연결하는 교량으로 반포대교 하단에 위치한다. 서울고속버스터미널이 반포로 이전하면서 강남권 개발에 따른 남북 연결 수요가 커지자 건설된 다리다.
1976년 개통 당시 잠수교는 길이 795m, 너비 18m, 수면 위 높이 약 2.7m로 조성됐다. 한강 교량 중 길이가 가장 짧고 수면과의 거리가 낮아 집중호우 시 물에 잠기는 특징으로 널리 알려졌다.
시는 보행 데크 확장 작업과 포장 공사를 통해 잠수교를 보행 중심 공간으로 재편한다. 다만 내년 5월부터 8월 사이 약 한 달 반 동안 진행되는 포장 공사 기간에는 품질 관리와 안전 확보를 위해 보행자 및 자전거 통행도 전면 통제된다.
공사 기간 동안 잠수교를 경유하던 시내버스 740번과 405번은 상·하행 모두 반포대교로 노선이 변경된다.
잠수교 남단의 '반포한강공원·세빛섬' 정류장 2곳은 양방향 모두 운영이 중단된다. 해당 정류장 이용객들은 인근 '반포대교남단·한강시민공원입구' 정류장으로 이동해야 한다.
시는 현장 안내문, 버스 내부 안내방송, 서울시 교통정보시스템(TOPIS) 등 다양한 채널을 통해 노선 변경과 정류장 이동 사항을 알릴 예정이다. 내비게이션에도 우회 경로를 반영해 시민 불편을 최소화한다는 계획이다.