삼성전자가 마이크론을 제치고 차량용 메모리 반도체 시장에서 사상 첫 1위를 달성했다.
지난달 31일 자동차 산업 전문 분석기관 S&P 글로벌 모빌리티가 발표한 보고서에 따르면, 삼성전자는 작년 차량용 메모리 시장에서 40%의 점유율을 기록했다. 이는 전년 35%에서 5%포인트 상승한 수치다.
반면 기존 선두업체였던 마이크론은 같은 기간 점유율이 40%에서 36%로 떨어지며 2위로 내려앉았다.
삼성전자의 시장 점유율 확대는 중국 시장에서의 약진이 결정적 역할을 했다. 회사는 유럽, 한국, 일본 등 기존 자동차 강국을 넘어 고성장 지역인 중국에서 입지를 크게 넓혔다.
자율주행 기술 발전과 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템 고도화로 고용량·고성능 메모리 수요가 급증하는 가운데, 삼성전자의 저전력 D램(LPDDR)과 유니버설 플래시 스토리지(UFS) 등 첨단 솔루션이 글로벌 완성차 업체들로부터 높은 평가를 받은 것이다.
차량용 메모리 시장은 그동안 메모리 업계에서 상대적으로 매력도가 낮은 영역으로 여겨졌다. 제품 교체 주기가 7~8년으로 길고 첨단 기술 요구 수준이 낮아 부가가치가 제한적이었기 때문이다.
완성차 제조업체들이 성능보다 내구성과 안정성을 우선시하고 보수적인 공급망 정책을 유지해 신규 진입 장벽도 높았다.
삼성전자는 지난 2015년 LPDDR, UFS 등 저전력 메모리 기술을 바탕으로 고성능 인포테인먼트 및 자율주행 차량용 반도체 시장에 뛰어들었다.
이후 차량용 솔리드 스테이트 드라이브(SSD)와 그래픽 D램(GDDR)을 양산 차량에 선제적으로 도입하며 자율주행 중심의 글로벌 프리미엄 시장 공략에 박차를 가했고 2020년부터 2025년까지 차량용 메모리 부문에서 연평균 40% 이상의 매출 증가율을 달성했다.
삼성전자는 앞으로 LPDDR5X와 LPDDR5 등 고성능 D램, 차량용 품질 규격(AEC-Q100)을 만족하는 SSD 등 다양한 제품 라인업을 통해 시장 선두 지위를 더욱 강화한다는 계획이다.