적응형 순항 제어 기능을 과신한 운전자가 고속도로에서 양손을 놓고 누운 자세로 주행하는 모습이 공개되며 안전 운전에 대한 경각심이 높아지고 있다.
지난 14일 자동차 전문 온라인 커뮤니티 '보배드림'에 '고속도로에서 운전석 각도 뒤로하고 주행'이라는 제목의 게시물이 게재됐다.
공개된 영상 속 운전자는 시트를 뒤로 완전히 젖힌 채 거의 누워있는 자세로 차량을 운행했다.
해당 차량은 빠른 속도로 주행하며 옆차선 차량을 추월해 사라졌다. 영상을 촬영한 제보자는 인접 차선에서 이 장면을 포착했다.
운전자는 적응형 순항 제어 기능(ACC)을 가동한 상태로 운전한 것으로 보인다.
ACC는 전방 차량을 자동 감지해 안전거리를 유지하고 설정 속도로 주행을 보조하는 시스템이다. ACC 과신으로 인한 교통사고가 증가 추세를 보이고 있다.
지난 2월 국민의힘 박성훈 의원실이 한국도로공사로부터 받은 자료에 따르면, 2021년부터 2025년까지 5년간 ACC 작동 중 발생한 교통사고는 30건이었다.
이 사고로 20명이 사망하고 20명이 부상을 당했다. 사망자 수는 2021년 1명, 2022년 4명, 2023년 2명, 2024년 11명, 2025년 2명으로 집계됐다.
ACC 시스템이 고장이나 기술적 한계로 정차 차량을 인식하지 못해 2차 사고가 발생하는 사례가 늘고 있다. 2차 사고는 일반 교통사고보다 치사율이 높아 각별한 주의가 필요하다.
한국도로공사는 ACC 관련 사고 증가에 대응해 전광판과 휴게소에 '크루즈 기능 맹신 금물, 정지차량 감지 안 됨' 등의 안전 문구를 설치했다.